Radlager-Satz für Volkswagen / Audi / Porsche, 10-tlg KS Tools 440.0105

CHF 10.94

für Opel<br>für Chrysler<br>in Polybeutel

CHF 17.93

für Chrysler<br>in Polybeutel

CHF 12.94

für Chrysler<br>in Polybeutel

CHF 17.93

für Chrysler<br>in Polybeutel

CHF 9.49

für Mazda<br>für Nissan<br>in Polybeutel

CHF 22.93

für Citroën / Peugeot<br>für Renault<br>für Chrysler<br>in Polybeutel

CHF 534.46

zur Montage und Demontage von Kompaktlagern an der Vorderachse<br>fachgerechter Ein- und Ausbau direkt am Fahrzeug<br>minimaler Arbeitsaufwand<br>einfache und sichere Handhabung<br>keine Beschädigung des ABS-Gebers<br>Spezial-Werkzeugstahl<br>Empfohlene Hydraulikzylinder: 16t (440.0005), 22t (440.0010), 32t (440.0025)<br>Anwendungsgebiete: Nissan Primastar, Opel Vivaro, Renault Trafic

CHF 699.30

zur Montage und Demontage von Kompaktlagern an der Vorderachse<br>fachgerechter Ein- und Ausbau direkt am Fahrzeug<br>minimaler Arbeitsaufwand<br>einfache und sichere Handhabung<br>keine Beschädigung des ABS-Gebers<br>Spezial-Werkzeugstahl<br>Empfohlene Hydraulikzylinder: 32t (440.0025)<br>Anwendungsgebiete: Renault Master, Nissan Interstar, Opel Movano &gt; 2010

CHF 629.37

zur Montage und Demontage von Kompaktlagern an der Hinterachse<br>fachgerechter Ein- und Ausbau direkt am Fahrzeug<br>minimaler Arbeitsaufwand<br>einfache und sichere Handhabung<br>keine Beschädigung des ABS-Gebers<br>Spezial-Werkzeugstahl<br>Empfohlene Hydraulikzylinder: 16t (440.0005) und 22t (440.0010)<br>Anwendungsgebiete: Mercedes Vito, Viano (W639) 2003-2010

CHF 609.39

zur Montage und Demontage von Kompaktlagern an der Hinterachse<br>ideal als Antriebswellenwerkzeug für alle 5-Loch Naben geeignet<br>fachgerechter Ein- und Ausbau direkt am Fahrzeug<br>minimaler Arbeitsaufwand<br>einfache und sichere Handhabung<br>keine Beschädigung des ABS-Gebers<br>für alle Transportfahrzeuge geeignet<br>Spezial-Werkzeugstahl<br>Empfohlene Hydraulikzylinder: 32 t (440.0025)<br>Anwendungsgebiete: Citroën Jumper, Fiat Ducato, Peugeot Boxer, Ford Transit

CHF 479.51

zur Montage und Demontage von Radlager und Nabe direkt am Fahrzeug<br>Ausbau des Federbeines und Achsschenkels entfällt<br>fachgerechter und schonender Einbau des Lagers durch Druckpunkt am Lageraußenring<br>für Achsrohre und für Achsen mit an einem Bund anliegenden Lager geeignet<br>hohe Zeitersparnis, da nachträglichen Achsvermessung nicht notwendig<br>mit 300 mm Abzieherspindel<br>durch beiliegende Bolzen (M12 + M14) können Radnaben ausgezogen werden<br>Drucklager schützt vor erhöhter Reibung beim Arbeitsvorgang<br>Sonderstahl<br>in stabilem Kunststoffkoffer<br>Anwendungsgebiete: Volkswagen, Audi, Opel, Mercedes, Peugeot, Citroën, Renault, Ford, Honda, Mazda, Mitsubishi, Nissan, Toyota, Austin-Maestro, BMW

CHF 734.27

zur Montage von Kompakt-Radlagern mit und ohne Sicherungsring<br>fachgerechter Einbau direkt am Fahrzeug<br>max. Belastung 22 t<br>Verstellbarkeit ermöglicht den Einsatz an allen Kompaktlagertypen<br>Einsatz mechanischer Spindel<br>minimaler Arbeitsaufwand<br>einfache und sichere Handhabung<br>inklusive Spindel-Satz und zwei Montage-Gegenhalteplatten<br>Spezial-Werkzeugstahl<br>Empfohlene Hydraulikzylinder: 16 t (440.0005) und 22 t (440.0010)<br>