Eltako MTR12-UC Trennrelais Nennspannung: 250 V 1 St.

CHF 10.94

für Opel<br>für Chrysler<br>in Polybeutel

CHF 17.93

für Chrysler<br>in Polybeutel

CHF 12.94

für Chrysler<br>in Polybeutel

CHF 17.93

für Chrysler<br>in Polybeutel

CHF 9.49

für Mazda<br>für Nissan<br>in Polybeutel

CHF 22.93

für Citroën / Peugeot<br>für Renault<br>für Chrysler<br>in Polybeutel

CHF 59.90

Motor-Trennrelais, 2+2 Schließer nicht potenzialfrei 4A/250V AC, für zwei 230V-Motoren. Kein Stand-by-Verlust. Für Einbaumontage. 49x51mm, 20mm tief. Die Anschlussklemmen sind Steckklemmen für Leiterquerschnitte von 0,2mm² bis 2,5mm². Das MTR ist ein Steuerrelais zur Ansteuerung von ein oder zwei Jalousie- und Rollladenmotoren mit mechanischen oder elektronischen Endlagenschaltern. Die Rohrmotoren von Beschattungselementen und Rollladen dürfen keinesfalls direkt parallelgeschaltet werden, da es sonst über die Endlagenschalter zu Rückspannungen und letztendlich zur Zerstörung der Motoren kommt. Mehrere MTR können an den Eingängen parallelgeschaltet werden. Zur Ansteuerung eignen sich z.B. EGS12Z, EGS61Z, FSB14, FSB61NP und FJ62NP. Steuer- und Schaltspannung 230V. Achtung! Die Umschaltzeit zwischen dem Auf- und Abfahrbefehl muss ≥ 500ms sein, es ist sonst eine Beschädigung des Motors bzw. des Trennrelais möglich (techn. Daten des Motors beachten).

CHF 71.88

Aktor UC. Stromstoß-Gruppenschalter für Zentralsteuerung für zwei 230V-Motoren. Stand-by-Verlust nur 0,05 - 0,9 Watt. Die Steuerspannung an den Klemmen A3 bis A8 muss das gleiche Potenzial haben. Dieser Stromstoß-Gruppenschalter setzt die Befehle der Sensorrelais oder von Schaltern und Tastern um und schaltet je nach Einstellung der Drehschalter auf der Frontseite zwei 230V-Motoren. 1/2 = Motor 1, 3/4 = Motor 2. Die Funktionsweise entspricht völlig dem Stromstoß-Gruppenschalter EGS12Z-UC, in welchem ein Motor-Trennrelais MTR12-UC integriert ist.

CHF 65.89

Aktor UC. Stromstoß-Gruppenschalter für Zentralsteuerung für 1 Motor oder für Motor-Relais. Stand-by-Verlust nur 0,05 bis 0,4 Watt. Dieser Stromstoß-Gruppenschalter setzt die Befehle der Sensorrelais oder von Schaltern und Tastern um und schaltet je nach Einstellung der Drehschalter auf der Frontseite einen Motor, Motor-Trennrelais MTR12-UC oder DC-Motorrelais . Die Steuerspannung an den Klemmen A3 bis A8 muss das gleiche Potenzial wie die Versorgungsspannung haben. Das Funktionsprinzip dieses Stromstoß-Gruppenschalters besteht darin, dass einerseits impulsweise auf, halt, ab, halt (Kontakt 1 geschlossen - beide Kontakte geöffnet - Kontakt 2 geschlossen - beide Kontakte geöffnet) gesteuert werden kann, andererseits über zusätzliche Steuereingänge gezielt auf oder ab gewählt werden kann. Dynamisch bezeichnet Steuereingänge, bei denen ein Impuls von mind. 20ms genügt, um einen Kontakt zu schließen. Statisch ist ein Steuereingang, bei dem der Kontakt nur solange geschlossen ist, wie der Steuerbefehl anliegt. Die Bezeichnungen auf und ab gelten für Rollladen, Jalousien und Rollos.

CHF 43.91

Stromstoß-Gruppenschalter für Zentralsteuerung, 1 + 1 Schließer nicht potenzialfrei 10A/250V AC, für einen 230V AC-Motor. Stand-by-Verlust nur 0,4 Watt. Für Einbaumontage. 45mm lang, 45mm breit, 32mm tief. Modernste Hybrid-Technik vereint die Vorteile verschleißfreier elektronischer Ansteuerung mit der hohen Leistung von Spezialrelais. Dieser Stromstoß-Gruppenschalter setzt die Befehle der Sensorrelais oder von Schaltern und Tastern um und schaltet einen 230V-Motor für ein Beschattungselement oder einen Rollladen. Steuer-, Versorgungs- und Schaltspannung 230V. An A1, A7 und A8 muss mit dem selben Potenzial wie L gesteuert werden. Durch die Verwendung bistabiler Relais gibt es auch im eingeschalteten Zustand keine Spulen-Verlustleistung und keine Erwärmung hierdurch. Nach der Installation die auto­matische kurze Synchronisation abwarten, bevor der geschaltete Verbraucher an das Netz gelegt wird. Über den Steuereingang A1 wird mit einem Universaltaster impulsweise 'auf, halt, ab, halt' gesteuert. Ab der Fertigungswoche 25/18 kann über die Diode RTD (Polung egal) ein Richtungstaster für 'ab' angeschlossen werden. Ein weiterer Richtungstaster für 'auf' wird direkt an A1 angeschlosssen. Beim 1. Steuerimpuls 'ab' schaltet der EGS61Z den Steuereingang A1 auf 'Richtungstaster' um. Um den Steuereingang A1 wieder auf 'Universaltaster' umzuschalten, muss die Versorgungsspannung kurz weggeschaltet werden. Über die zusätzlichen Steuereingänge A7 und A8 wird zentral auf und zentral ab mit Priorität gesteuert. Mit Priorität deswegen, weil diese Steuereingänge nicht von anderen Steuereingängen übersteuert werden können, solange der Zentral-Steuerkontakt geschlossen ist. Mit einem Steuersignal wird die Schaltstellung 'auf' oder 'ab' aktiviert. Ein weiteres Steuersignal (kleiner als 700ms) an diesem Steuereingang unterbricht den Ablauf sofort, noch ein weiteres Steuersignal (größer als 700ms) führt die laufende Aktion weiter aus. Mit dem Drehschalter RV wird die Rückfallverzögerung eingestellt. Befindet sich der Stromstoß-Gruppenschalter in der Stellung 'auf' oder 'ab', so läuft die eingestellte Verzögerungszeit, an deren Ende das Gerät automatisch auf 'halt' umschaltet. Die Verzögerungszeit muss daher mindestens solange gewählt werden, wie das Beschattungselement oder der Rollladen benötigt, um von einer Endstellung in die andere zu kommen. Mit dem Drehschalter WA wird die Wendeautomatik gesteuert: In der Einstellung zwischen 0,5 und 2 Sekunden Wendezeit ist die Wendeautomatik eingeschaltet. Hierbei wird nur bei 'ab' nach Ablauf der mit dem oberen Drehschalter eingestellten Verzögerungszeit eine Drehrichtungsumkehr vollzogen, um z.B. Markisen zu spannen oder Jalousien in eine bestimmte Position zu stellen. AUTO 1: Keine Wendeautomatik und keine Komfortwendefunktion. A7 und A8 Betätigung kleiner als 1s = statischer Ablauf (Kontakt schließt nur während der Betätigung) Betätigung größer als 1s =dynamischer Ablauf (Kontakt bleibt geschlossen), Stopp mit neuer Betätigung. AUTO 2: Wendeautomatik mit 1s Wendezeit. Zusätzlich ist die örtliche Komfortwendefunktion für Jalousien an A1 aktiv: Ein Doppelimpuls bewirkt das langsame Drehen in die Gegenrichtung, welches mit einem weiteren Impuls gestoppt wird.