Arnold HN2657S Arnold HN2657S N Diesel-Elektro-Lok 234 304-4 der DB AG

CHF 10.94

für Opel<br>für Chrysler<br>in Polybeutel

CHF 17.93

für Chrysler<br>in Polybeutel

CHF 12.94

für Chrysler<br>in Polybeutel

CHF 17.93

für Chrysler<br>in Polybeutel

CHF 9.49

für Mazda<br>für Nissan<br>in Polybeutel

CHF 22.93

für Citroën / Peugeot<br>für Renault<br>für Chrysler<br>in Polybeutel

CHF 161.79

DB AG, diesel-elektrische Lokomotive 234 304-4, mintgrüne Farbgebung<br>Digitalschnittstelle NEM 662 (Next 18). Länge über Puffer 130 mm. Motor mit Schwungmasse. Mit eingebauter Innenbeleuchtung.Detaillierter Kabineninnenraum. Kurzkupplungs-Mechanik eingebaut. Fahrwerk aus Metallspritzguss, Lokomotivgehäuse aus Kunststoff. Spitzen- und Schlussbeleuchtung mit der Fahrtrichtung wechselnd.

CHF 283.68

BASF, dieselelektrische Lokomotive Vossloh DE 18, orange/graue Farbgebung<br>Mit Digital-Sound. Epoche VI. Digitalschnittstelle NEM 662 (Next 18). Länge über Puffer 142 mm. Motor mit Schwungmasse. Kurzkupplungs-Mechanik eingebaut. Fahrwerk aus Metallspritzguss, Lokomotivgehäuse aus Kunststoff. Spitzen- und Schlussbeleuchtung mit der Fahrtrichtung wechselnd.

CHF 377.60

Mit Digital-Sound. Digitalschnittstelle E24. Epoche V. Länge über Puffer 215 mm. Motor mit Schwungmasse. Kurzkupplungs-Mechanik eingebaut. Fahrwerk und Lokomotivgehäuse aus Metallspritzguss. Spitzen- und Schlussbeleuchtung mit der Fahrtrichtung wechselnd. Land: Deutschland.

CHF 185.78

BASF, dieselelektrische Lokomotive Vossloh DE 18, orange/graue Farbgebung<br>Epoche VI. Digitalschnittstelle NEM 662 (Next 18). Länge über Puffer 142 mm. Motor mit Schwungmasse. Kurzkupplungs-Mechanik eingebaut. Fahrwerk aus Metallspritzguss, Lokomotivgehäuse aus Kunststoff. Spitzen- und Schlussbeleuchtung mit der Fahrtrichtung wechselnd.

CHF 245.72

Vorbild: Mehrzwecklokomotive 218 341-6 der Deutschen Bahn AG (DB AG) in aktueller Ausführung der DB AG.<br><br>Modell: Mit eingebautem Digital-Decoder und Geräuschgenerator zum Betrieb mit mfx und DCC. Motor mit Schwungmasse, 4 Achsen angetrieben, Haftreifen. Stirnbeleuchtung und Schlusslichter mit der Fahrtrichtung wechselnd, warmweißen Leuchtdioden, Führerstandsbeleuchtung, digital schaltbar. Kinematik für Kurzkupplung. Fahrtrichtungsabhängig wechselndes Spitzensignal analog in Betrieb. Angesetzte Griffstangen. Länge über Puffer 102 mm.

CHF 357.62

Epoche VI. Digitalschnittstelle NEM 660. Länge über Puffer 195 mm. Motor mit Schwungmasse. Mit eingebauter Innenbeleuchtung, dimmbar. Detaillierter Kabineninnenraum. Kurzkupplungs-Mechanik eingebaut. Fahrwerk aus Metallspritzguss, Lokomotivgehäuse aus Kunststoff. Spitzen- und Schlussbeleuchtung mit der Fahrtrichtung wechselnd. Land: Deutschland.