IVT Bleiakku-Ladegerät 3STEP 12V/4A/8A 12 V Ladestrom (max.) 8 A

CHF 10.94

für Opel<br>für Chrysler<br>in Polybeutel

CHF 17.93

für Chrysler<br>in Polybeutel

CHF 12.94

für Chrysler<br>in Polybeutel

CHF 17.93

für Chrysler<br>in Polybeutel

CHF 9.49

für Mazda<br>für Nissan<br>in Polybeutel

CHF 22.93

für Citroën / Peugeot<br>für Renault<br>für Chrysler<br>in Polybeutel

CHF 11.93

Kompakt und leistungsstark.<br>Zuverlässiger Laderegler für Solaranalgen bis 4 A. Unkompliziertes und äußerst zuverlässiges Gerät zum Laden von Blei-Säure- und Blei-Gel-Akkus innerhalb kleinerer Solaranlagen. Er lädt den Akku nach dem PWM-Ladeverfahren. Bei Erreichen der Ladeschluss-Spannung wird der Ladestrom abgeschaltet, wodurch der angeschlossene Akku vor Überladung geschützt ist. Mit einem niedrigen Eigenstromverbrauch ist dieser Solar-Laderegler extrem sparsam. 2 LEDs zeigen an, ob der Akku voll ist oder noch geladen wird.<br><br>Das Ladeverfahren nach dem PWM-Prinzip ladet den Akku zu Beginn des Ladevorgangs mit maximaler Stromstärke. Sobald die jeweilige Ladeschluss-Spannung erreicht ist, wird der Stromfluss gestoppt, sodass es nicht zur Überladung kommt. Nach diesem ersten Ladeschritt ist der Akku meist noch nicht vollständig geladen. Es ist mit einem Absinken der Akkuspannung zu rechnen. Deshalb setzt der Ladestrom wieder ein, wenn ein definierter Spannungswert unterschritten wird. Dieser Vorgang wiederholt sich solange, bis der Akku vollständig aufgeladen ist.

CHF 153.80

Das KFZ-Batterie-Ladegerät ist ein 8-Schritt Fahrzeugbatterie-Ladegerät, das zum Laden und Erhaltungsladen von 12V Batterien. Die gewünschte Ladeprogramm auswählen (Normal, AGM, Frost, Wartung oder Nacht) und das mikroprozessorgesteuerte Autobatterie Ladegerät erledigt alles vollautomatisch bis zum Abschluss des Ladezyklus und zur Erhaltungsladung voller Batterien. Das deutschsprachige Display ist leicht verständlich und komfortabel zu bedienen.<br><br>Für die Dauerladung werden die Ringösenkabel fest an der zu ladenden Fahrzeugbatterie montiert. Über einen Schnellverbindungsstecker wird das KFZ Batterieladegerät mit dem Ringösenkabel verbunden. Das ist sehr praktisch , da die Ringösenkabel dauerhaft an der Batterie bleiben können.<br><br>Das Batterie-Ladegerät ermöglicht den maximalen Schnellladestrom von 10 Ampere bis zur 85% Ladung. Daher erfolgt die Ladung viel kürzer als bei einem konventionellen Ladegerät mit 10A Nennstrom, das bauartbedingt einen abfallenden Ladestrom aufweist.<br><br>Camping-Funktion:<br>Sobald, bei stehendem Motor, der Fahrzeugbatterie Strom entnommen wird, wird programmgesteuert nachgeladen. Festeinbau am Bordnetz möglich.<br><br>Geräuscharme Nacht-Ladung durch reduzierte Ladeleistung mit reduzierter Gebläsefunktion.<br><br>Nach Unterbrechung des Netzstroms startet nach erneuter Stromversorgung das automatische Batterieladegerät im zuletzt genutzten Programm.<br><br>Nach Ladeschritt 3 ist das Fahrzeug wieder startfähig. Hinweis steht auf dem Display.<br><br>Wartung bis 16V<br>Die Funktion erhöht die Leistungsfähigkeit und verlängert die Lebensdauer der Batterie.<br>Nacht bis 14,4V<br>Geräuscharme Ladung durch reduzierte Ladeleistung mit reduzierter Gebläsefunktion.<br>Normal bis 14,4V<br>Für alle 12V-Bleisäurebatterien (außer AGM)<br>AGM/Frost bis 14,7V<br>Frost- und AGM-Funktion für einen angepassten Ladevorgang bei tiefen Temperaturen oder für AGM-Batterien.<br>Acht Ladeschritte:<br>SCHRITT 1 „VORBEREITUNG” AUFBRECHEN DER SULPHATIERUNG<br>Erkennt durch Sulfat Ablagerungen befallene Batterien und entfernt diese Ablagerung mit Hilfe von pulsierendem Strom und Spannung für Wiederherstellung von optimaler Ladefähigkeit.<br>SCHRITT 2 „SOFT-START”<br>Prüft die Batterie auf Ladefähigkeit und startet nur bei positivem Ergebnis den Ladevorgang mit 50% Ladestrom bis zum Erreichen von ca. 12,5V. So werden Schäden an der Batterie und am Ladegerät vermieden.<br>SCHRITT 3 „SCHNELLLADUNG” SCHNELLLADEVORGANG BIS 85%<br>Gerät lädt die Batterie nach erfolgreicher Prüfung mit maximalem Strom bis zum Erreichen von 14,4V (im Programm „Kalt/AGM“ ist es 14,7V ausgewählt mit „MODE“-Taste) zu einem Ladestand von ca. 85%. Im Notfall ist eine entladene Batterie bereits nach Ladeschritt 3 ausreichend geladen um einen Motor auch bei Kälte wieder zu starten.<br>SCHRITT 4 „RESTLADUNG” LADEVORGANG BIS 95%<br>Gerät lädt mit abnehmender Stromstärke bei konstanter Spannung bis zu einer Ladung von 95%.<br>SCHRITT 5 KAPAZITÄTSTEST<br>Testet die Batterie auf Erhalt der Ladung für 3 Minuten. Das Gerät bewertet, ob die Batterie die Spannung halten kann.<br>SCHRITT 6 „WARTUNG“ REFRESHFUNKTION 100% (VOR DEM START „MODE”-TASTE DRÜCKEN)<br>Die „Wartung“ -Funktion bewirkt ein kontrolliertes Ausgasen der Batteriesäure mit 16V und bis zu 3A. Hierdurch wird die volle Ladung erreicht und es vergrößern sich Lebensdauer und Leistungsvermögen der Batterie.<br>SCHRITT 7 „ERHALTUNG” ERHALTUNGSLADUNG (100%)<br>Ladungserhaltung bei konstanter Batteriespannung 13,7V mit geringem Ladestrom. Wenn nicht das<br>Ladeprogramm „Wartung“ gewählt wurde, wird in diesem Ladeschritt 100% der Ladung erreicht. Das KFZ Batterieladegerät arbeitet ab Schritt 7 als Erhaltungsladegerät.<br>SCHRITT 8 „IMPULS” IMPULS-LADUNG (95-100 %)<br>Nach 10 Tagen und/oder bei Abfall der Spannung unter 95% wird mit Ladungsimpulsen 100% der<br>Ladung wiederhergestellt und einer Sulphatierung vorgebeugt.

CHF 1203.83

<b>Reine Kraft, kompaktes Format:</b><br>Batterieladegeräte der Generation TG sind durch den Einsatz von Hochfrequenz-Technologie leicht und kompakt. Die Ladespannung kann an jeden offenen und geschlossenen Batterietyp angepasst werden. Insbesondere für geschlossene, wartungsfreie Batterien ist eine stabile Ladespannung sehr wichtig. Überspannung führt zu übermäßiger Gasentwicklung und zum Austrocknen.<br> <br><b>Kontrolliert laden:</b><br>Jedes TG-Ladegerät verfügt über einen Mikroprozessor, der den Ladevorgang in drei Stufen präzise regelt. Der Ladevorgang folgt der IUoUo-Kennlinie und verläuft schneller als andere Ladevorgänge.<br> <br><b>Als Netzteil verwendbar:</b><br>Dank seiner perfekt stabilisierten Ausgangsspannung kann ein TG-Ladegerät bei fehlenden Batterien oder großen Pufferkondensatoren als Netzteil verwendet werden.<br><br><b>Höhere Batterielebensdauer durch Temperaturkompensation:</b><br>Zu jedem TG-Ladegerät wird ein Temperatursensor mitgeliefert. Der Temperatursensor sorgt für eine abnehmende Ladespannung bei steigender Akkutemperatur. Besonders wichtig ist dies bei wartungsfreien Batterien, die andernfalls durch Überladen austrocknen können.<br> <br><b>Spannungsfühler (Voltage Sense):</b><br>Messen der Ladespannung an der Batterie oder am Gleichstromverteiler. Zum Ausgleich von Spannungsverlusten infolge des Kabelwiderstands verfügen die TG-Ladegeräte über eine Voltage Sense-Funktion. Sie gewährleistet, dass die Batterie jederzeit die richtige Ladespannung erhält.

CHF 131.82

Das Mikroprozessor gesteuerte Batium Ladegerät ermöglicht Ihnen maximale Effizienz und Sicherheit. Das Gerät liefert eine 100%ige Ladung mit einer Zeitersparniss von 50% zu herkömmlichen Ladegeräten. Schutz vor Überlastung sowie ein Verpolungsschutz der Anschlussklemmen durch eine 15A Schmelzsicherung im vorderen Bereich des Gerätes. Integriertes Kabelfach für die Ladekabel mit vollisolierten Klemmen zur Vermeidung von Funkenbildung.<br><br><b>Automatische Ladung</b><br>Überwachungsfreier Ladevorgang. Sobald der Ladevorgang abgeschlossen ist, liefert Batium eine konstante Spannung, sodass es ohne Risiko an der Fahrzeugbatterie angeschlossen bleiben kann.<br><br><b>Sehr schnelle Ladung</b><br>50% Zeitersparnis im Vergleich zu herkömmlichen Ladegeräten. Dank des in der Boost Phase konstant gelieferten Ladestroms, gewährleistet Batium eine sehr schnelle Ladung.<br><br><b>100%tige Ladung</b><br>Batium ermöglicht eine vollständige Ladung aller Bleibatterietypen: Gel, AGM, VRLA, Liquide (Kurve IwUoU).<br><br><b>Zum Vergleich</b><br>Ein automatisches Standladegerät (Kurve W2 oder U) lädt die Batterie oft nur zu 90%.<br><br><b>Intelligente Ladung</b><br>Das Mikroprozessor gesteuerte Batium analysiert ununterbrochen den Batteriezustand und reguliert die Ladeintensität je nach Bedarf.<br><br><b>Tiefentladung</b><br>Batium kann tiefentladene jedoch nicht sulfatierte Batterien ab 2V wiederaufladen. Zum Vergleich: Ein Großteil der Standardladegeräte könnte eine solche Batterie nicht wiederaufladen.<br><br><b>Schutz der Fahrzeugelektronik</b><br>Die Autobatterie muss für den Ladevorgang nicht abgeklemmt werden. Die Geräteklemmen sind spannungsfrei, wenn sie nicht an der Autobatterie angeschlossen sind.

CHF 35.92

Mit dem Ladegerät von APA können verschiedene Arten von Blei-Säure-Akkus (Batterien), wie zum Beispiel: Nassbatterien (WET, Flüssig-Elektrolyt), Gel-Batterien (geleeartiges Elektrolyt), AGM-Batterien (Elektrolyt in Glasfaservlies) und wartungsfreie Blei-Säure-Batterien (MF) aufgeladen werden. Ausgestattet ist das Ladegerät mit drei Ladestufen. <br>Die großen LED-Kontrolleuchten informieren sie über den Ladestatus und warnen Sie bei Verpolung. Ist die Fahrzeugbatterie vollständig geladen, schaltet sich das Ladegerät automatisch ab. Das Automatik-Batterie-Ladegerät von APA ist automatisch gegen Funken, Verpolung, Kurzschluss und thermischer Überlastung gesichert.<br>

CHF 73.88

Kompaktes, robustes und vollautomatisches 10-Stufen-Ladegerät für 12V/24V Batterien. Das Ladegerät mit einem maximalen Ladestrom von 7.5A verfügt über Ladeschutzmechanismen und eine Vielzahl von Funktionen wie Wartung, Reparatur, LithiumLademodus, COLD/AGM und vieles mehr.